Hélices pour grands conteneurs - Que savez-vous des hélices marines ?
Hélices pour grands conteneurs - Que savez-vous des hélices marines ?
Une hélice de grand conteneur nécessite l'installation de divers équipements sur un navire en exploitation. Hélices pour grands conteneurs - Ces dispositifs sont utilisés pour mener à bien les opérations de production telles que la navigation des navires, l'accostage et le débarquement, le chargement et le déchargement des marchandises, et assurer la sécurité des navires et du personnel.
Hélices pour grands conteneurs- Les principaux équipements d'un navire comprennent les équipements électriques, les équipements de manœuvre, les équipements de chargement et de déchargement et les équipements de sécurité.
Hélices marines - en termes simples, équivalentes aux pneus de voiture. La conversion de la puissance du moteur en propulsion pour les embarcations est également un dispositif de propulsion couramment utilisé sur les navires.
L'hélice pour gros vrac - également connue sous le nom de « moteur principal », constitue le cœur d'un navire et une partie importante de son équipement électrique. Il comprend principalement le moteur principal du navire, le dispositif de transmission, le système d'arbre et l'hélice.
Hélice pour grandes marchandises en vrac - Groupe auxiliaire de puissance
L'équipement de puissance auxiliaire du navire comprend : un dispositif de propulsion - le moteur principal est entraîné par un dispositif de réduction et un système d'arbre de transmission pour entraîner l'hélice (l'hélice est le type principal)
Hélices de grands pétroliers - Sur les navires équipés de moteurs diesel comme moteur principal, des chaudières à vapeur sont nécessaires. Les hélices des grands pétroliers sont constituées de chaudières à combustible auxiliaire, de chaudières à gaz d'échappement ainsi que de canalisations et d'équipements de support.
Hélices de grands pétroliers - les chaudières à combustible auxiliaire sont utilisées pour fournir de la vapeur auxiliaire à bord du navire, telle que du combustible de chauffage et de l'huile lubrifiante, du chauffage, de l'eau domestique, de la cuisine, de l'eau bouillante, etc., et répondent aux besoins en vapeur de certains équipements auxiliaires.
L'hélice réglable de la série NCP - un dispositif de réfrigération installé sur un navire est utilisé pour réfrigérer les marchandises transportées, réfrigérer une certaine quantité de nourriture et améliorer les conditions de vie et de travail de l'équipage et des passagers.
La tâche du dispositif de climatisation à hélice réglable de la série NCP est de maintenir des conditions climatiques adaptées au travail et à la vie des personnes dans la cabine, y compris le refroidissement et la déshumidification en été, le chauffage et l'humidification en hiver et la ventilation tout au long de l'année.
Hélice réglable série NCP - dispositif à air comprimé
Hélices réglables série NCP- généralement équipés de plusieurs compresseurs d'air et de bouteilles d'air comprimé à bord pour fournir et stocker l'air comprimé nécessaire à l'ensemble du navire, comme par exemple le démarrage des moteurs diesel principaux et auxiliaires avec de l'air comprimé ; Commutation d'hôte ; Fournir une source d'air pour les équipements tels que les sirènes et les machines pneumatiques du pont.
L'équipement principal des hélices réglables de la série NCP comprend des compresseurs d'air, des bouteilles de stockage de gaz, des systèmes de tuyauterie, des composants de sécurité et de contrôle, etc.
Hélice à distance fixe- Afin de pomper à bord des liquides tels que l'eau de mer, l'eau douce, le carburant, l'huile lubrifiante, etc., un certain nombre et différents types de pompes sont nécessaires. Relié à la pompe, le navire est équipé de canalisations à des fins diverses, qui peuvent être divisées en systèmes électriques et systèmes de navire en fonction de leurs différentes utilisations.
Hélice à distance fixe - dispositif de production d'eau
Un appareil de production d'eau, également connu sous le nom de machine de fabrication d'eau, est un appareil qui chauffe l'eau de mer sous vide pour produire de la vapeur, qui est ensuite condensée en eau douce.
Avec les progrès de la science et de la technologie et leurs applications sur les navires, le système de contrôle de la salle des machines devient de plus en plus performant. La télécommande et le contrôle centralisé de la centrale électrique du navire ont amélioré les conditions de travail de l'équipage, augmenté l'efficacité du travail et réduit la charge de travail de maintenance et de réparation.
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