Boîtes de vitesses marines de qualité supérieure, propulseurs, réducteurs et transmissions agricoles de Cagon. Prix de direction d'usine avec support technique 24/7. Télécharger les spécifications et la demande de devis.
Les propulseurs latéraux marins offerts par Cagon sont généralement installés dans une structure en forme de tunnel dans la coque d'un navire, généralement situé à l'arc ou à la poupe. Le propulseur du tunnel fonctionne en utilisant un moteur électrique ou une autre source d'alimentation pour conduire une hélice à l'intérieur du tunnel.
Les propulseurs rotatifs complets marins sont couramment utilisés dans un large éventail de navires, y compris les navires de support offshore, les ferries et certains navires spécialisés. Ils peuvent travailler de manière indépendante ou en combinaison avec d'autres unités de propulsion pour optimiser les performances du navire en fonction des différentes exigences opérationnelles.
Les roulements intermédiaires marins sont des composants clés du système de propulsion du navire. Ils sont utilisés pour soutenir et guider l'arbre sévère, réduire les frictions et améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité des navires. Ce produit fourni par CACON adopte des concepts de conception avancés et des processus de fabrication pour assurer la fiabilité et la durabilité dans divers environnements marins.
Les roulements de gouvernail supérieur du plan du plan marin sont un composant clé du système de navigation du navire, principalement utilisé pour supporter le poids du gouvernail et du gouvernail et la charge radiale causée par une force hydrodynamique, pour garantir que le navire a de bonnes performances de manœuvre. Ce produit est conçu et fabriqué conformément à la norme CB / T3282, applicable aux navires de grande et moyenne taille, et doit être installé sur la pièce au-dessus du projet maximum de la pièce de l'abattage du navire.
Les roulements de gouvernail supérieur marins sont un composant clé du système de gouvernail de marine, principalement utilisé pour soutenir le poids de la barre de gouvernail et de la lame de gouvernail, ainsi que de résister à la force latérale causée par la force hydrodynamique, afin d'assurer la maniabilité et l'étanchéité de l'eau du navire. Ce produit est conçu et fabriqué conformément au National Standard CB-3145, et convient aux navires de voie navigable intérieurs et aux navires marins.
Les roulements du gouvernail inférieur marins sont des composants importants du système de gouvernail du navire. Ils sont principalement utilisés pour soutenir le stock de gouvernail et assurer sa stabilité et son étancheur pendant le voyage du navire. La conception et la fabrication de ce produit suivent le National Standard CB 790-1987 "des roulements coulissants coulissants à l'eau", et il s'applique à divers types de navires, en particulier les navires de la rivière intérieure.
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