Entretien, démontagely et étapes d'installation des boîtes de vitesses auxiliaires marines - Boîtes de vitesses marines
La boîte de vitesses marine est le principal dispositif de transmission de propulsion du système électrique du navire, et leboîte de vitesses auxiliaire marineA les fonctions d'inversion, d'embrayage, de décélération et d'inférence d'hélice de roulement.
Boîte de vitesses auxiliaire pour navire- combiné à une configuration de moteur diesel pour former le système d'alimentation du navire, est largement utilisé dans divers navires d'ingénierie, bateaux de pêche, yachts, etc., et constitue un équipement clé important dans l'industrie de la construction navale.
Boîte de vitesses auxiliaire pour navire - Découvrons maintenant les étapes de maintenance, de démontage et d'installation deboîtes de vitesses pour navires.
Boîte de vitesses marine HC avant- Avant d'installer la boîte de vitesses, retirez le couvercle supérieur et observez les composants internes pour déceler tout phénomène anormal tel que rouille ou blocage.
La boîte de vitesses marine avant HC - avec accouplements d'entrée et de sortie manuels, doit être légère et flexible. Injectez de l'huile lubrifiante propre (huile pour véhicule n° 10 ou huile diesel T8) dans la boîte de vitesses marine HC avant, et le niveau d'huile doit se situer entre les deux repères sur le pied à coulisse.
Boîte de vitesses de pompe à huile marine- En raison du fait que le mécanisme de serrage de l'embrayage peut affecter les performances et le fonctionnement normal de la boîte de vitesses, le produit a subi un étalonnage expérimental avant de quitter l'usine. Par conséquent, veuillez ne pas ajuster l'écrou au hasard pour éviter des dysfonctionnements inutiles.
Boîte de vitesses de pompe à huile marine- La boîte de vitesses et le moteur diesel doivent être installés sur la même base commune, et l'écart d'axe entre l'accouplement d'entrée de la boîte de vitesses et le volant d'inertie du moteur diesel ne doit pas dépasser 0,20 mm ; l'écart d'axe entre l'accouplement d'hélice et l'accouplement de sortie de la boîte de vitesses ne doit pas dépasser 0,1 mm, et le non parallélisme de ses deux faces d'extrémité ne doit pas dépasser 0,06 mm.
Boîte de vitesses de pompe à huile marine- Quand leboîte de vitesseest connecté au moteur diesel, retirez d'abord la plaque de recouvrement du trou de main sur le boîtier de connexion, puis serrez tous les boulons reliant la plaque d'entraînement en caoutchouc et le volant d'inertie.
Boîte de vitesses de générateur marin- Il y a des arbres de poignée de commande des deux côtés de la boîte de vitesses, ce qui permet aux utilisateurs d'installer facilement les poignées de commande de chaque côté en fonction de leurs besoins.
