Climatisation marine intégrée - Classification de la climatisation marine

Climatisation marine intégrée- Les systèmes de climatisation marine centralisés et semi-centralisés peuvent être principalement divisés sous les formes suivantes en fonction de leurs méthodes de réglage : Climatisation marine intégrée - Système centralisé à conduit unique, système de réchauffage régional à conduit unique, système de traitement final à conduit unique et système à double conduit.

Climatisation marine intégrée- Lors de la sélection de la forme du système, il est nécessaire de prendre en compte les changements de charge de la cabine de climatisation qui doit être ajustée, les exigences en matière de bruit et les limitations d'espace du système de conduits d'air.

Climatisation marine intégrée - Système centralisé à conduit unique

Climatisation marine de type split- le système centralisé à conduit unique est couramment utiliséclimatisation marinesystème, adapté aux navires de petite et moyenne taille.

Système de climatisation marine de type split- Ce système est relié aux différents compartiments par un conduit d'air principal, alimenté en sources de froid et de chaleur par une unité centrale de climatisation, et transfère le réfrigérant vers chaque compartiment.

Climatisation marine de type split- système à conduit unique de réchauffage de zone

Climatisation marine de type split- Le système à conduit unique de réchauffage de zone est un système de climatisation marin qui divise le traitement de l'air en zones de refroidissement et de chauffage, adapté aux navires de petite et moyenne taille.

Système de climatisation marin alimenté en courant continu- Ce système est relié à différents compartiments par un conduit d'air principal, et l'unité centrale de climatisation fournit des sources de froid et de chaleur pour transférer le réfrigérant vers chaque compartiment.

Climatisation marine alimentée en courant continu - système à conduit unique de retraitement terminal

Climatisation marine alimentée en courant continu- Le système de conduit d'air unique retraité en terminal est un type de système de climatisation marin qui effectue un traitement de l'air à l'extrémité du conduit d'air principal, adapté aux navires de petite et moyenne taille.

- système à conduit unique de réchauffage de zone- Système à double conduit

Climatisation marine de type Direct Peng - le système à double conduit est un système de climatisation de navire qui divise l'air en deux conduits pour le refroidissement et le chauffage, adapté aux grands navires.

Système de climatisation marin de type Direct Peng- Ce système relie différents compartiments par deux conduits d'air, l'un fournissant de l'air de refroidissement et l'autre fournissant de l'air de chauffage, réalisant ainsi la climatisation à l'intérieur du navire.