Comment résoudre le problème du décrochage des éoliennes lors du fonctionnement des ventilateurs marins utilisant des réducteurs de pompe à huile ?
Lors de l'utilisation d'une boîte de vitesses de pompe à huile- lors de l'utilisation d'un ventilateur, faites attention à l'état de pression du ventilateur, à la relation entre le coefficient de pression et l'angle d'incidence λ dans un état stable et lorsque l'angle d'incidence est supérieur à une certaine valeur.
En utilisant une boîte de vitesses de pompe à huile - en modifiant l'angle d'incidence, il existe une région où le coefficient de pression montre une diminution de gradient ; Si la vibration se produit au niveau de la lame dans le champ d'écoulement.
Boîte de vitesses auxiliaire pour navire- A ce moment, la force aérodynamique subit des changements cycliques. Lorsque le gradient du coefficient de pression de la boîte de vitesses auxiliaire du navire est positif, il équivaut à la force aérodynamique agissant sur les pales dans la direction opposée, et le système est stable. Lorsque le gradient du coefficient de pression est négatif, il équivaut à la force aérodynamique effectuant un travail positif sur les pales.
Boîte de vitesses auxiliaire pour navire- Dans une telle situation, le phénomène de décrochage de l'éolienne est susceptible de se produire. Existe-t-il une solution au problème de la boîte de vitesses auxiliaire du navire ?
La conception de la boîte de vitesses auxiliaire marine - ventilateur marin nécessite que le ventilateur soit utilisé dans des conditions stables de pression d'entrée, de température d'entrée, de vitesse et de débit, et ce n'est qu'ainsi que l'efficacité du ventilateur peut être maintenue.
Boîte de vitesses auxiliaire pour navire- Cependant, si l'ouverture de la plaque de guidage d'entrée du ventilateur n'est pas correctement ajustée ou si le canal d'écoulement de la turbine, le canal d'écoulement d'air, le filtre, etc. sont bloqués, le débit réel sera inférieur au débit de conception.
Boîte de vitesses de générateur marin- La direction du flux d'air entrant dans la turbine change et le flux d'air impacte la surface de travail des pales. En conséquence, un vortex ou un gaz se forme près de la surface non fonctionnelle des pales dans la boîte de vitesses du générateur marin. Il existe de nombreuses raisons pour la décélération de rotation du ventilateur centrifuge dans leboîte de vitesses de générateur marin, mais tant que nous comprenons ces raisons, nous le pouvons.
Boîte de vitesses de générateur marin- une solution peut être trouvée. Lors de l'utilisation de l'éolienne, nous devons essayer de la faire fonctionner de manière autant que possible standardisée, ce qui peut réduire l'apparition de nombreux défauts.
