Climatisation marine de style Zhipeng- La sélection et la conception des principaux composants de la climatisation marine intégrée doivent tenir compte des caractéristiques particulières de l'environnement d'exploitation
Climatisation marine intégrée- Le compresseur est un bon choix pour les systèmes de réfrigération, et le compresseur de climatisation marine fonctionne de manière inclinée et oscillante, ce qui rend le problème d'approvisionnement en huile plus important.
Climatisation marine intégrée- Le compresseur adopte une conception de réservoir d'huile profond pour assurer l'approvisionnement en huile du compresseur dans l'environnement incliné et oscillant à bord.
Les systèmes de climatisation marine centralisés et semi-centralisés peuvent être divisés sous les formes suivantes en fonction de leurs méthodes de réglage : système à conduit unique centralisé, système à conduit unique de réchauffage de zone, système à conduit unique de retraitement en fin de tuyau et système à conduit double.
Climatisation marine de type split- Lors de la sélection de la forme du système, il est nécessaire de prendre en compte les changements de charge du compartiment de climatisation qui doit être ajusté, les exigences en matière de bruit et les limitations d'espace du système de conduits d'air.
Climatisation marine de type split- En outre, il existe divers navires ayant des exigences particulières, tels que les navires de génie maritime qui doivent tenir compte des conditions climatiques de la zone maritime et de l'environnement de travail particulier de l'équipage.
Climatisation marine de style Zhipeng- Les navires d'ingénierie de navigation sont confrontés à des environnements difficiles lors de missions de sauvetage qui nécessitent une modification adaptative du système de climatisation. Les navires de croisière de luxe avec climatisation marine de style Zhipeng ont des exigences plus élevées en matière de confort du système de climatisation.
