Boîte de vitesses d'eau maritime à l'huile maritime
Marine Oil Water Box Box est une boîte de transfert de sortie multifonction, conçue par le fabricant de Cagon, qui a des fonctions telles que l'augmentation de la vitesse ou la diminution, l'embrayage et le frein, etc., et est utilisé pour entraîner la sortie de la pompe à lame, de la pompe à huile, de la pompe à eau. Mode de contrôle: contrôle manuel, contrôle pneumatique, contrôle électrique.
La boîte de vitesses d'eau de l'huile marine 2F700 dispose d'une entrée unique et d'une double sortie, avec une fonctionnalité d'embrayage. Sa méthode de transmission est un engrenage hélidrique cylindrique de maillage externe à cinq étages à cinq étages à cinq étages. Il se compose de trois composants de transmission principaux: entrée, transmission et sortie. Les éléments de contrôle hydraulique permettent un contrôle manuel ou électro-hydraulique et pneumatique. Il est utilisé pour conduire la pompe à huile.
Principaux paramètres techniques
Vitesse d'entrée
900r / min
rapport de vitesse
1
Capacité de transfert
0. 5kw / r / min
Manipuler
Tirez et poussez l'arbre flexible, commande électrique
Distance centrale
2 × 500 mm
Longueur x largeur x hauteur
1540 × 1024 × 1550 mm
poids net
1190kg
Connectez le volant
Côté d'entrée équipé d'un couplage très flexible, côté de sortie avec couplage de broches élastiques
Logement en cloche
sans
Zone de demande
Principalement utilisé pour la sortie de la pompe à huile de la boîte de vitesses auxiliaire du navire.
Série de produits et nom: Boîte de vitesses marines de type 2LZF650
Marque: Modèle Advance: 2LZF650
Description du produit
La boîte de vitesses d'eau marine de type 2LZF650 propose une entrée unique et une double sortie, avec une fonctionnalité d'embrayage. Sa forme de transmission est une réduction de vitesse à deux étages de l'engrenage hélicoïde à six arbres à neuf dent à neuf dent à neuf dents à six étages. Les deux pompes à huile se composent de trois composantes de transmission principales: entrée, transmission et sortie. La sortie du moteur comprend trois composants de transmission primaires: entrée, arbre rapide / lent et sortie du moteur. Les composants de contrôle hydraulique peuvent obtenir un contrôle manuel ou un contrôle électro-hydraulique, ainsi qu'un contrôle pneumatique.
Principaux paramètres techniques
Vitesse d'entrée
650 ~ 1000r / min
rapport augmentant de vitesse
2.005 (moteur de vitesse rapide)
Capacité de transfert
0,138kw / r / min
1,71 (moteur lent)
0,131 kW / r / min
2.01 (Pompe à huile)
0,122 kW / r / min
Manipuler
Tirez et poussez l'arbre flexible, la commande électrique, le contrôle pneumatique
Distance centrale
403 mm (sortie de la pompe à huile) 310 mm (sortie du moteur)
Longueur x largeur x hauteur
1000 × 730 × 935 mm
poids net
650 kg
Logement en cloche
sans
Zone de demande
Utilisé principalement pour les boîtes de vitesses auxiliaires marines pour conduire des pompes à engrenages, des pompes à palette et des sorties de moteur.
Série de produits et nom: LJH1400 TYPE MARIN BOX MARINE BOX
Marque: Modèle Advance: LJH1400
Description du produit
La boîte de vitesses d'eau marine de type LJH1400 a des fonctions de freinage, d'embrayage et de transmission de couple. Sa forme de transmission est des engrenages hélicoïdaux cylindriques externes avec deux arbres et deux dents pour une réduction étape par étape. La boîte de vitesses se compose de deux composantes de transmission principales: entrée et sortie. Les composants de contrôle hydraulique peuvent obtenir un contrôle manuel ou un contrôle électro-hydraulique et pneumatique.
Principaux paramètres techniques
Vitesse d'entrée
1000r / min
Ratio de vitesse de réduction
i = 3,39
Capacité de transfert
1,12 kW / r.min-1
Manipuler
Tirez et poussez l'arbre flexible, commande électrique
Distance centrale
490 mm
Longueur x largeur x hauteur
1568 × 1389 × 1383 mm
poids net
3560kg
Logement en cloche
sans
Zone de demande
Principalement utilisé pour entraîner la puissance de la pompe à huile de la boîte de vitesses auxiliaire pour le navire.
Série de produits et nom: Boîte de vitesses marines de type LZ3000
Marque: Modèle Advance: LZ3000
Description du produit
La boîte de vitesses marine de type LZ3000 comprend une réduction de vitesse et une fonction d'embrayage lisse. Sa forme de transmission est un engrenage hélicoïdal cylindrique de maillage externe avec deux arbres et deux dents pour la réduction de la vitesse primaire. Il se compose de deux composantes de transmission principales: entrée et sortie. Les composants de contrôle hydraulique peuvent obtenir un contrôle manuel ou un contrôle électro-hydraulique et pneumatique. Il est utilisé pour conduire des pompes à huile haute puissance.
Principaux paramètres techniques
Vitesse d'entrée
370-600r / min
rapport augmentant de vitesse
2.97
Capacité de transfert
2,9 kW / r / min
Manipuler
Tirez et poussez l'arbre flexible, commande électrique
Distance centrale
490 mm
Longueur x largeur x hauteur
1395 × 1230 × 1550 mm
poids net
1550 kg
Connectez le volant
SAE21 18
Logement en cloche
sans
Zone de demande
Principalement utilisé pour la sortie de la pompe à huile de la boîte de vitesses auxiliaire du navire.
Série de produits et nom: LZF1000 Marine Gear Box
Marque: Modèle Advance: LZF1000
Description du produit
Le boîtier de transfert LZF1000 comprend l'augmentation de la vitesse et la fonction d'embrayage. Cette boîte de vitesses a une entrée et une sortie, avec deux rapports de vitesse pour des vitesses rapides et lentes. Sa forme de transmission est une augmentation de vitesse à quatre étapes à quatre étages à quatre étages à quatre étages à quatre étages à quatre étapes. Il adopte une structure d'embrayage de décalage à commande électronique, offrant des avantages tels que le changement rapide, l'engagement en douceur et la stabilité.
Principaux paramètres techniques
Vitesse d'entrée
1000 tr / min
rapport augmentant de vitesse
1,79 rapide
Capacité de transfert
0,239kw / r / min
1,969 lent
0,262 kW / r / min
Manipuler
drive-by-wire
Distance centrale
244,78 mm
Longueur x largeur x hauteur
886 × 490 × 963 mm
Logement en cloche
pas
Zone de demande
Principalement utilisé pour conduire la pompe à huile et la puissance du moteur des boîtes de vitesses auxiliaires pour les bateaux de pêche.
Balises actives: Boîte de vitesses d'eau maritime à l'huile maritime
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