La boîte de vitesses de transmission hydraulique AWG180 pour les chargeurs est mise à jour par Hagg sur la base de la transmission WG180 standard. Au maximum, il peut réaliser 6 vers l'avant et 3 inversé. Il convient aux machines de construction telles que le chargeur, la niveleuse, les véhicules hors route, etc.
Données principales
MAX MOTEUR POWER:190KW
Vitesse du moteur maximum:2600r / min
Couple de sortie maximum de l'arbre de turbine:1450n. m
Distance centrale:555/500 mm
Méthode de décalage:AT avec mode manuel (contrôle proportionnel-hydraulique électrique)
Rapport:identique à celui de la transmission WG180
Applications
Le système de contrôle proportionnel électrique-hydraulique intégré à haute efficacité peut réduire l'impact du changement de plus de 20%, augmentant l'efficacité de travail de plus de 15%, atteignant ainsi les performances potentielles complètes de la transmission. La variation automatique adaptative en toute condition réduit considérablement la force de travail. La voie de transmission mécanique automatisée fournit plus de modes de conduite. Et les fonctions de décalage automatique, de sécurité et de pré-diagnostic multiples multiples garantissent d'excellentes performances du véhicule.
Il est développé sur la base de la transmission hydraulique YB310, qui à Max a 6 vitesses vers l'avant et 3, et l'embrayage de verrouillage est facultatif. Il convient aux véhicules de construction tels que le chargeur, l'évaluateur et le tracteur, etc.
MAX MOTEUR POWER:310 kW
Vitesse du moteur maximum:2500r / min
Couple d'entrée maximum:2750N. m
Vitesses:6 Forward 3 Inverse, 4 Forward 3 Inverse ou 3 Forward 3 Inverse
Méthode de décalage:AMT (contrôle proportionnel électrique-hydraulique)
Type d'entrée:Le convertisseur de couple est directement connecté au boîtier du volant ou connecté via une bride ou un joint universel.
Type de sortie:bride, doubles sorties
Convertisseur de couple:375 Convertisseur
PTO:Le rapport pour le PTO1 est 1: 1 (direction de rotation identique aux moteurs '), pour PTO2 IS-1: 1 (direction de rotation contraire au moteur)
Applications
La transmission automatique AYB310 est utilisée dans les véhicules de construction tels que le chargeur, l'évaluateur et le tracteur, etc.
La transmission BS428 est une transmission d'embrayage humide à plusieurs vitesses à arbre fixe, un convertisseur de couple monté séparément, contrôlé par mécanique-hydraulique et en utilisant la fourche pour le remontée, le rétrogradation et l'arrêt. BS428D s'applique aux véhicules nécessitant une réduction des vitesses de rotation.
Données principales
Power d'entrée maximale:74KW
Vitesse d'entrée maximale:2500r / min
Couple d'entrée maximum:650N. m
Vitesses:4 Forward 2 Inverse
Méthode de décalage:Vanne de commande mécanique pour le déplacement / la fourche pour le déplacement des vitesses élevées ou basse
Type d'entrée:bride
Type de sortie:bride, doubles sorties
Applications
La transmission BS428 est largement utilisée dans le chargeur ZL20 ou ZL30
La transmission DB55 est une transmission de puissance à plusieurs vitesses à arbre à arbre à arbre à arbre, un convertisseur de couple contrôlé et de couple mécanique-hydraulique monté séparément.
Données principales
Power d'entrée maximale:58KW
Vitesse d'entrée maximale:2400r / min
Vitesses:2 Forward 2 Inverse
Méthode de décalage:Contrôle mécanique-hydraulique ou contrôle électrique-hydraulique
Type d'entrée:bride
Type de sortie:bride, doubles sorties
Applications
La transmission DB55 est largement utilisée dans le type de chargeur ZL16 (1.6T) et ZL18 (1.8T).
La transmission DB428 est la transmission de puissance contrôlée par électrique-hydraulique, ayant 4 vitesses vers l'avant et 3 vitesses inversées, normalement avec le convertisseur de couple YJ315X monté séparément mais utilisé ensemble. Ses dimensions d'installation sont entièrement identiques à celles de la transmission BS428 (c'est-à-dire ZL30), il n'est donc pas nécessaire de modifier le cadre du véhicule pour la mise à niveau vers le décalage électrique contrôlé.
Données principales
Power d'entrée maximale:130 kW
Vitesse d'entrée maximale:2600r / min
Couple d'entrée maximum:1000n. m
Vitesses:4 Forward 3 Inverse
Méthode de décalage:contrôle électrique-hydraulique
Type d'entrée:bride
Type de sortie:bride, doubles sorties
Applications
La transmission DB428 est largement utilisée dans le chargeur 3T.
La transmission hydraulique WG180 est basée sur la technologie introduite de la société ZF, en Allemagne. Il s'agit d'une transmission hydraulique à plusieurs vitesses à arbre à arbre à arbre, se compose d'un convertisseur de couple et d'une boîte de vitesses à décalage de puissance, d'un contrôle mécanique-hydraulique électrique. Les vitesses sont disponibles en 6 en avant 3 Inverse, 4 vers l'avant 3 Inverse ou 3 vers l'avant 3 Inverse, avec la poignée de décalage correspondante. L'embrayage de verrouillage et la pompe de remorquage sont facultatifs.
Données principales
MAX MOTEUR POWER:190KW
Vitesse du moteur maximum:2600r / min
Couple de sortie maximum de l'arbre de turbine:1450n. m
Vitesses:6 Forward 3 Inverse, 4 Forward 3 Inverse, ou 3 Forward 3 Inverse
Méthode de décalage:contrôle électrique ou mécanique-hydraulique
Type d'entrée:Le convertisseur de couple peut être directement connecté à SAE1 #, 2 # (seulement 305 et 320 convertisseurs), 3 # (seulement 305 convertisseurs) en boîtier de volant ou connecté via une bride ou un joint universel.
Type de sortie:Bride, double sortie 305, 320, 340 ou 350 Le convertisseur de couple est facultatif. Sortie de l'essieu avant et arrière. Le mécanisme de libération de l'essieu arrière est facultatif.
Applications
La transmission hydraulique WG180 est largement utilisée dans les véhicules de construction tels que l'éducation, le chargeur, le tracteur, le grattoir, etc.
La transmission hydraulique WG181 est basée sur la technologie introduite de la société ZF, en Allemagne. Il s'agit de la transmission hydraulique à plusieurs vitesses de l'arbre ACOUNTER, se compose d'un convertisseur de couple et d'une boîte de vitesses à décalage de puissance, d'un contrôle hydraulique électrique ou mécanique. Les vitesses sont disponibles en 6 en avant 3 Inverse, 4 vers l'avant 3 Inverse ou 3 vers l'avant 3 Inverse, avec la poignée de décalage correspondante. L'embrayage de verrouillage est facultatif.
Données principales
MAX MOTEUR POWER:170KW
Vitesse du moteur maximum:2600r / min
Couple de sortie maximum de l'arbre de turbine:1350n. m
Vitesses:6 Forward 3 Inverse, 4 Forward 3 Inverse, ou 3 Forward 3 Inverse
Méthode de décalage:contrôle électrique ou mécanique-hydraulique
Type d'entrée:Le convertisseur de couple peut être directement connecté à SAE1 #, 2 # (seulement 305 et 320 convertisseurs), 3 # (seulement 305 convertisseurs) en boîtier de volant ou connecté via une bride ou un joint universel.
Type de sortie:Le convertisseur de couple à la bride 305, 320, 340 ou 350 est facultatif.
Sortie unique.
Applications
La transmission hydraulique WG180 est largement utilisée dans les véhicules de construction tels que le tracteur, le chariot élévateur, etc.
La transmission YB210 est une transmission hydraulique multi-vitesse à paire fixe, la combinaison des vitesses et une variable de couple en tant que fonction intégrale, électrique, la fonction de blocage est facultative.
Données principales
Power d'entrée maximale:210KW
Vitesse d'entrée maximale:2500r / min
Couple d'arbre de turbine maximale:1650n. m
Vitesses:6 vers l'avant 3 inversé ou 4 vers l'avant 3 inversé ou 3 vers l'avant 3 revers
Méthode de décalage:Contrôle d'électricité
Type d'entrée:Le convertisseur de couple est directement connecté au boîtier du volant, ou connecté via la bride
Type de sortie:Bride, doubles sorties
Convertisseur de couple:Facultatif pour le convertisseur 340 ou 350
Distance centrale de sortie d'entrée:540 mm
Applications
La transmission hydraulique YB210 est largement utilisée dans les véhicules de construction tels que le chargeur, le camion-fourchette, l'éducation et le tracteur, etc.
La transmission YB230 est une transmission hydraulique multi-vitesse à paire fixe, se compose d'un convertisseur de couple et d'une boîte de vitesses à décalage de puissance, contrôlé par électricité-hydraulique. L'embrayage de verrouillage est facultatif ou la pompe de remorquage est facultative.
Données principales
Power d'entrée maximale:230KW
Vitesse d'entrée maximale:2200r / min
Couple d'entrée maximum:2450N. m
Vitesses:4 Forward 4 Inverse
Méthode de décalage:contrôle électrique-hydraulique
Type d'entrée:Le convertisseur de couple est directement connecté au boîtier du volant ou connecté via une bride ou un joint universel.
Type de sortie:bride, doubles sorties
Convertisseur de couple:375 Convertisseur
PTO:le rapport pour le PTO1 est 1: 1 (direction de rotation identique aux moteurs '),
Pour PTO2 IS-1:1 (direction de rotation contraire au moteur)
Applications
La transmission hydraulique YB230 est largement utilisée dans les véhicules de construction tels que le chargeur, le camion à fourche, l'évolution et le tracteur, etc.
La transmission hydraulique ZL50D est une transmission à plusieurs vitesses planétaires, avec un convertisseur de couple hydraulique à quatre éléments à turbine à turbine à turbine à quatre éléments intégrés et à contrôlé mécanique-hydraulique.
Données principales
Power d'entrée maximale:154KW
Vitesse d'entrée maximale:2200r / min
Vitesses:2 Forward 1 Inverse
Méthode de décalage:Valve de commande mécanique pour le déplacement
Type d'entrée:directement connecté au moteur diesel via le ressort de diaphragme
Type de sortie:bride, doubles sorties
Applications
La transmission hydraulique ZL50D est largement utilisée dans le chargeur ZL50.
La transmission hydraulique ZL60 est une transmission à plusieurs vitesses planétaires, avec un convertisseur de couple hydraulique à quatre éléments à double turbine intégré et contrôlé par mécanique-hydraulique.
Données principales
Power d'entrée maximale:186 kW
Vitesse d'entrée maximale:2200r / min
Vitesses:2 Forward 1 Inverse
Méthode de décalage:Valve de commande mécanique pour le déplacement
Type d'entrée:directement connecté au moteur diesel via le ressort de diaphragme
Type de sortie:bride, doubles sorties
Nombre de PTO:double
Applications
La transmission hydraulique ZL60 est largement utilisée dans le chargeur ZL60.
| Boîte de vitesses / transmission hydraulique pour les chargeurs | |||
| Numéro de série | Modèle de produit | Spécifications d'application | Remarque |
| 1 | DB55 | 1,5 / 1,8 tonnes | 2 Avant 2 Inverse, décalage hydraulique, décalage électro-hydraulique |
| 2 | Db51 | 1,5 / 1,8 tonnes | 2 avant 2 Inverse, décalage hydraulique |
| 3 | DB428 | 3 tonnes (configuration élevée) | 4 Avant 3 Inverse, décalage hydraulique, décalage électro-hydraulique |
| 4 | BS428 | 3 tonnes | 4 avant 2 Inverse, décalage hydraulique |
| 5 | BS428D | 3 tonnes | 4 avant 2 Inverse, décalage hydraulique |
| 6 | Zl50d | 5 tonnes | 2 Avant 1 Inverse, décalage hydraulique, jumeau turbo |
| 7 | YB160 | 5 tonnes | 4 Avant 3 Inverse, décalage électro-hydraulique |
| 8 | WG180 | 5 tonnes (configuration élevée) | 4 Avant 3 Inverse, décalage électro-hydraulique |
| 9 | AWG180 | 5 tonnes (configuration élevée) | 4 Avant 3 Inverse, décalage électro-hydraulique |
| 10 | EDB210 | 5 tonnes | 4 Avant 3 Inverse, manuel et automatique |
| 11 | Zl60 | 6 tonnes | Lecteur de moteur, 2 engrenages, décalage automatique |
| 12 | YB210 | 6 tonnes | 2 Avant 1 Inverse, décalage hydraulique, jumeau turbo |
| 13 | YB230 | 7 tonnes (nouveau) | 4 Avant 3 Inverse, décalage électro-hydraulique |
| 14 | YB310 | 8 tonnes | 4 avant 4 Inverse, décalage électro-hydraulique |
Adresse
N ° 148 Village de Dongfeng, district de Xiaoshan, ville de Hangzhou, province du Zhejiang, Chine
Tél
