Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
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Restez à jour avec les tendances de la technologie marine et les dernières nouvelles de Cagon. Obtenez un aperçu des progrès de la transmission des navires et des améliorations de l'efficacité opérationnelle.
Introduction au système de propulsion principale des navires - boîte de vitesses16 2025-06

Introduction au système de propulsion principale des navires - boîte de vitesses

Les grands hélices d'ingénieurs peuvent atteindre l'axe parallèle, l'axe orthogonal, les corps de boîte universelle verticaux et horizontaux, avec des méthodes d'entrée, y compris les brides de connexion du moteur et l'entrée de l'arbre; L'arbre de sortie peut sortir à angle droit ou horizontalement, et est équipé de puits solides, d'arbres creux et de puits de sortie de type de bride. Pour répondre aux exigences d'installation des espaces étroits, la boîte de vitesses peut également être fournie en fonction des besoins des clients.
Pourquoi la transmission hydraulique WG180 est-elle le bon choix pour votre tracteur?16 2025-06

Pourquoi la transmission hydraulique WG180 est-elle le bon choix pour votre tracteur?

Dans le développement continu des machines d'agriculture et d'ingénierie modernes, que signifie un système de transmission stable et réactif pour les tracteurs? La transmission hydraulique WG180 est née pour répondre à cette demande.
Pourquoi un chargeur de 5 tonnes ne peut-il pas se faire sans ce convertisseur de couple de turbine 4WY335?13 2025-06

Pourquoi un chargeur de 5 tonnes ne peut-il pas se faire sans ce convertisseur de couple de turbine 4WY335?

Dans les machines de construction robustes, la stabilité et l'efficacité du système de transmission d'alimentation affectent directement les performances de l'ensemble de la machine. Le convertisseur de couple à double turbine 4WY335 est un composant de puissance central adapté aux chargeurs de 5 tonnes.
Boîte de vitesses marine 2GWH vers l'avant, boîte de vitesses marines à grande vitesse légère - je suis ajouté à l'huile moteur à la boîte de vitesses marine11 2025-06

Boîte de vitesses marine 2GWH vers l'avant, boîte de vitesses marines à grande vitesse légère - je suis ajouté à l'huile moteur à la boîte de vitesses marine

Le climatiseur marin et le refroidisseur modulaire de type de type droit a une viscosité d'huile relativement faible, tandis que la boîte de vitesses nécessite une huile de vitesse à viscosité élevée pour assurer un bon effet de lubrification. La viscosité de l'huile d'engrenages peut faciliter le levage de l'huile par les engrenages pendant la rotation, réduisant ainsi efficacement l'usure.
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